新京报：京广高铁始发站原来定在丰台站，但现在丰台站还没建成，所以引入了北京西站。何时能引入丰台站？

赵春雷：将来北京西站应该是个辅助车站。丰台站建成后，大部分的始发车应该定在丰台站。

谈客流 或改善春运京广线买票难

新京报：今年春运，京广线买票会不会容易些？

赵春雷：我现在认为肯定会有很大的改善，但最终看旅客的体验。

新京报：京广线总运量会提高多少？

赵春雷：现在最直观数据，北京西站往外开行60辆，每辆约1000个席位。春运时，可能根据客流的情况会增加一些列车，但也受动车组数量的限制。

新京报：你对淡季上座率有信心吗？

赵春雷：当然有信心。我们也是根据旅客出行有一个调整。周一至周四开行的数量少一点，其他的车会检修。周末会开行多一些。到节假日，基本上所有的车都会投入。

新京报：京广高铁的客流数据有预测吗？

赵春雷：京广高铁处在开行初级阶段，开行对数还没有达到最大化，后续等开行对数最大化之后，才有统计。

谈票价 票价已考虑消费者承受能力

新京报：京广高铁的票价是如何制定的？

马明正：是经过国家物价部门批准的。票价的制定主要考虑三个因素：建设成本、运营成本和乘客的承受能力，上报国家价格管理部门后，向社会公布的。按照国家价格法来讲，这是新产品，这是试行价。现在是按照试行价公布的。

新京报：票价会调整吗？

马明正：随着社会的发展，有些方面会与时俱进。

新京报：京广高铁会执行浮动票价吗？

马明正：随着国家交通设施的发展和进步，一切皆有可能。

来源:新京报