渔港内，部分没上岸的渔船冰冻在码头附近的浅滩上-记者张墨寒摄

　　随着气温的降低，锦州辖区海域已经出现了海水结冰的情况。

　　小笔架山中心渔港的码头边，百余艘渔船已上岸部分没上岸的渔船在码头附近已被冰层冻住。

　　虽然已经进入结冰期，但并未影响锦州港的航运进出。

　　百余艘渔船已上岸

　　昨日上午，记者沿着滨海公路从龙栖湾大道至笔架山段看到，锦州部分海域已经出现了结冰的现象。从岸边向大海望去，中间的结冰段约有300米左右，岸边是随着海浪挤压过来已经翘起的冰层，冰层的厚度达到10厘米。

　　锦州小笔架山中心渔港的码头边，百余艘渔船已上岸，停靠在码头边的沙滩上；部分没上岸的渔船停靠在码头附近的浅滩上，船已经被冰层冻住。

　　锦州海事局工作人员介绍，锦州辖区每年12月初都会出现薄冰，至次年3月初海冰消融，整个冰期会持续约3个月，其中1月份至2月份冰情最重，平均冰厚30厘米。

　　冰情严重时将进行破冰

　　“2009年冰情最严重，最大冰厚达到60厘米，而且锦州港是我国纬度最高的深水海港，每年锦州港池、航道和锚地海冰覆盖率达100%。”锦州海事局工作人员称现在出现结冰现象属于正常现象，并不会造成海冰灾害。

　　进入冰期后，锦州海事局已经做好了冬季冰期安全管理工作和防范。“如果海冰最大厚度达到60厘米，随着挤压，叠加在一起的海冰就是2个60厘米、3个60厘米甚至更厚。”锦州海事局工作人员说，在遇到冰情严重时，除了提前用破冰船进行破冰外，主要还是做好防范措施，如在冰期严重时，对部分船舶限制来港；船舶抛锚远离海底管线，要求锚位距离海底输油管线达到4海里以上。

　　未影响锦州港航运

　　虽然已经进入结冰期，但并未影响锦州港的航运进出。国家海洋环境预报中心预计，在未来一周渤海湾最大浮冰范围小于5海里，一般冰厚1~3厘米，最大冰厚5厘米。

　　锦州市海事局根据相关部门的海冰预测，2012~2013年冬季渤海及黄海北部冰情为常冰年(3.0级)，12月上旬出现初冰后，严重冰期为2013年1月中旬至2月中旬，3月中旬终冰。

　　工作人员解释说，常冰年(3.0级)指各海湾大部分海面被海冰覆盖，一般会影响通航。

　　这次预计的冰情与去年的情况是一样的，在2011~2012年度冰期的防抗海冰工作中，锦州辖区的冰期是零险情、零事故。据统计海事局共出动船艇120余艘次，调动人员1500人次，检查船舶332艘次，消除安全隐患590余项。

　　-海冰危害

　　大块海冰极易导致船舶搁浅

　　海冰对船舶有很大的潜在危害，如在航道上，大块海冰进入航道挤压船舶，极易导致船舶搁浅。而在锚地，海冰受涨、落潮及风浪影响挤夹船舶，导致锚泊船舶集体走锚造成碰撞、搁浅，同时威胁油田的油气平台和海底管线。走锚船舶除对海上石油平台造成碰撞危险外，海底拖行的锚钩一旦钩破海底石油管线，所造成的经济损失及社会影响将无法估量。

　　在码头，海冰层层堆积，导致船舶靠泊困难，海冰冰夹、冰困船舶，导致船舶船体破损及航行设备损坏。(记者 张墨寒)