东南网-海峡导报12月5日讯(记者 吕寒伟/文 陈巧思/图)尽管厦门警方全力排堵，但“堵车时代”还是挡不住。

　　近期的交通现象和数据表明，厦门目前已经进入了“大堵偶尔有，小堵天天有”的序幕，随着有史以来最大的交通工程――― 地铁接下来开工建设，“堵车时代”将正式来临。

　　迹象 五个一易酿堵车

　　历数今年以来的大堵车，一场小雨、一次博饼、一次车祸、一个节日、一个施工等，成为脆弱交通不能承受之重。

　　12月3日，星期一，海沧大桥上满载玻璃的卡车侧翻，造成1个多小时拥堵，堵车队伍排出了七八公里。11月21日上午，仙岳高架桥上SM路段3车刮擦，仙岳路从金山堵到仙岳山隧道口。

　　9月29日，国庆中秋双节前夜，仙岳路等多路段堵车，最早从15:30开始堵。7月18日，1辆公交车、3辆面包车出现故障，莲坂转盘拥堵，带堵湖滨南路、嘉禾路、厦禾路、莲前西路等。

　　一听到下雨，交警大多会心惊：下雨事故多，哪里堵车了？

　　小堵经常遇到的一个标志，是每天上班和下班时间，路上经常看到一片红灯，网上总是看到一片骂声。

　　时势 多个交通建设高潮

　　随着多项交通工程开工，道路将越来越难行。

　　最为代表的是东渡路，因为疏港路下穿通道施工，砍掉了一半的道路，逢上下班高峰期必堵。

　　紧接着要上马的是厦门地铁1号线。根据市民反映，目前1号线的多个站点附近，如SM、湖滨南路等地，已经有动工迹象。
        此前报道，1号线24个站点中岛内占14个，途经的本就是空间小道路窄车流大的闹市区，如中山路、文园路和嘉禾路等。

　　这些车站都是地下车站，一旦开工，所占用的道路交通资源也将很大。届时，今日之东渡的交通状况将出现在多个地方。

　　还不只这些，一些零星的市政建设工程也在开工。

　　分析 17个堵点+14个站点

　　预测到重点工程施工将带来的交通影响，多位从事一线交通工作的民警忧心忡忡。

　　在上个月警方举行的治堵内部会上，最让警察头疼的不是17个堵点，而是各种占道施工。17个堵点中，在地铁站点沿线的有一中、莲花路口至莲坂转盘、思明北路、湖滨中路等。

　　从杭州、福州等地的地铁施工来看，到时有些路段可能要封闭，有些路段要改成单行道，同时，道路的行车宽度也会变窄，公交车的走向都会发生变化，人们的出行习惯都会发生改变。

　　地铁14个站点开工，对于相关管理部门将是极大挑战。此前厦门类似的管理经验是BRT建设，但是，BRT开工在2007年，汽车保有量才21.6万辆，如今厦门的汽车保有量估计已经达到50万辆，再者BRT从天上走，地铁从地底下走，施工难度更大。

　　预测 大堵偶有小堵家常

　　多种迹象表明，政府部门已经意识到即将迎来的堵车难关。

　　据了解，关于厦门地铁开工以后的交通组织，目前相关部门正在加紧研究，将针对每一个施工点的交通状况进行专门调研，并在此基础上出台一系列措施。
        与此同时，相关部门的负责人也希望将这一信息传递给城市里的每一个人：以目前厦门的交通状况，必须有像地铁这样大运量的交通工具才能缓解出行难，在这段较长的施工期间出现小堵车，将会是常态，希望能得到市民的谅解和支持。

来源:东南网