购车未按合同交付

    2015年，白先生在陕西神木县准备筹建一家危险品运输公司，按神木县道路运输管理所、榆林市道路运输管理处对新筹建的危险品运输公司的要求，须最低购买五台危险品运输罐车，于是白先生于2015年1月4日接到运管处核发的《道路危险货物运输行政许可决定书》，并于当日领取了《道路运输经营许可证》，开始筹建，筹建期限为三个月，即2015年1月4日至2015年4月4日。按筹建要求，白先生与程力公司签订了罐车定做合同，签订时间为2015年1月12日，2015年1月13日交付定金25万元。按合同规定，交车时限为交付定金之日起40个工作日，理在3月13日前交货，但交货日期却是4月16日，当地运管部门以超出筹建期限为由而取消筹建资格，撤销了行政许可决定书。
    白先生说，此事，导致他公司危险品道路运输资质没有办理成功。致使五台罐车没法上户到公司名下，最后只能选择挂靠其它公司，进一步又导致发票没法开到白先生公司名下，造成直接经济损失55万。
    白先生进一步解释到，他的公司为一般纳税人，牵引头、挂车款总额300万×17%税费=51万；挂靠费每台每年8000元，挂靠费4万元，现五台车在挂靠公司名下运行，主要业务为神木至包头段甲醇运输，运费每吨176元中标单价挂靠公司管理费抽46元每吨，因管理费导致公司直接损失179万每年（46元×32吨×365天÷3天×2趟×5台），间接费用无法估量。

设计安装存在安全隐患

    白先生还告诉记者，除了超限期交付车之外，车的质量也存在问题，车因运输需要，五台挂车全部安装空气悬挂，但是五台挂车的空气悬挂安装的不完全相同，三台车一个标准，两台又一个标准，且五台车整体做工过于粗糙。在第一趟神木运往包头的半途中，三台车当中的一台车的一个空气悬挂的气囊爆炸，致使该车辆差点侧翻，当时司机情急之下报警，当地运管和交警接入紧急救援，导致公司直接损失费用45000元。

    白先生称，如果车辆侧翻，载有32吨的甲醇在高速公路上泄露，后果不堪设想。
    然而让白先生想不到的是，另一辆车在跑到5000公里的时候又发生了气囊爆炸。

投诉后公司推诿扯皮

    事发后白先生与程力公司联系时，程力公司的答复是空气悬挂是整体购买富华公司的，由富华公司来解决，不属于程力公司的责任，如果是程力公司的责任，程力公司将包赔一切损失。后经“富华桥”服务站人员鉴定，此事与富华公司没有关系，引起此次事故的根本原因是程力公司没有按照富华公司产品的图纸安装，属于设计安装问题，经仔细排查，发现五台车中三台都存在同样的问题，只有两台可以正常运营。因与程力公司在处理此次事故的处理意见存在很大分歧。

     2016年10月21日，该公司销售人员在接受记者采访时也证实了投诉人白先生的说法，称该车确实延期交付，车辆也出现了损坏现象，当记者问及气囊损坏责任时，该销售人称，车辆出现损坏属于正常现象，公司三次派人去投诉人处对损坏车辆进行维修，但均未实施，该公司销售人员还在采访中多次表示，此事爱咋地咋地，态度十分嚣张。