承德县东兴驾校训练场地
消费日报网讯：一直以来驾培行业（简称驾校）备受诟病，驾校里的违规行为层出不穷，学员不能真实地学习到驾驶技术，生活中“马路杀手”屡见不鲜。因此各省、市都出台了各种条例、办法，采取措施遏制这种现象，但个别地区的驾校并没有因为马路杀手给社会带来危害，而努力提高自身培训能力和服务水平。
近期本网接到举报，称河北承德市驾校普遍存在培训场地不达标，简化教学程序，缩短学时，教练不随车训练等多种违规现象，为此，本网采编于9月2号开始，连续5天时间，对承德市内的多所驾校展开调查，发现存在的问题远远不止这些……
训练场地普遍不达标。
本网采编以报名咨询的身份来到隆化县晟骏机动车驾驶员培训有限公司，在其训练场内，本网采编看到场地内有3辆教练车，其中还有一辆黑色私家车充当教练车。车上只有学员在自行练车，教练不跟车，聚集在一起聊天。整个训练场地只有10亩地左右大小，场地内只用水泥铺设了几条道路，没有设置任何安全警示标志，消防设施等。
本网采编又前往承德市双桥区运通驾校，平泉县现代驾校，承德县六沟镇东兴驾校，宽城县路源驾校等承德市下辖的多所驾校，发现训练场地均未达到《机动车驾驶员培训教练场技术要求》规定的标准。在路源驾校训练场，本网采编看到这里的训练场更为简陋，只有3、4亩地大小，周边用铁丝圈起来，地面上只铺了一层小石子，凹凸不平，信号灯、公交站台等城市道路模拟设施更是没有，一些私家车可以随意开进训练场。
在对承德市部分驾校走访调查时，本网采编注意到，这里的驾校训练场地大部分都是：圈一块地，堆一个坡路，就开始供学员练车使用，其它任何设施全无。
按照交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》，规模最小的三级驾校教练场地面积，最低都要达到1万平方米。对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运站牌和货运站牌；而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器。但是本网采编走访了承德市十余所驾校，几乎没有一所驾校达到上述要求，这不禁让人生疑，这些驾校是如何通过验收获得经营许可资格的，驾培管理部门又是如何监管的？
教练不随车，学员自己练。
本网采编在位于承德市双桥区运通驾校训练场地看到，训练场地内正在练习驾驶的学员有几十位，场地有十几辆写着“教练车”字样的皮卡车在训练，车内没有一位教练坐在车里指导学员练习。等待练车的学员与正在独自练习驾驶的学员车辆只有几米远的距离，一旦学员操作不当对旁边等待练车的学员随时会造成危险。另外，在训练场地内还有私家车进行行驶掉头等危险行为。
同一现象，也发生在滦平县北方蓝图驾校。在该校的训练场地，一位学员在自行练习驾驶汽车，旁边几位学员在一旁观看等着轮换练习。教练自己坐在旁边的一辆面包中巴车里看手机。
大家都知道，每一辆教练车的副驾驶位置下，都有一块刹车板，遇到紧急情况，除了主驾驶下方的刹车能够制动车辆外，踩下副驾驶下方的刹车，也能“叫停”车辆，因此根据相关规定，在随车练习时，教练员必须坐在副驾驶位置，不能离开。而本网采编在承德市暗访时发现，教练员不随车指导竟成了“常态”。
一位驾校的资深教练员说，教练不随车练习非常危险，如果出现紧急情况，学员不能有效处理，后果将不堪设想。因此学员行车练习时，教练员必须坐在副驾驶位置进行指导把关。
私家车开进训练场当作教练车。
本网采编在隆化县晟骏机动车驾驶员培训有限公司训练场走访时发现，训练场内一辆黑色广本轿车，车身没有晟骏驾校的标识。一女性学员自己开着车在训练场练习倒库，教练则躲在100多米外的阴凉处聊天。本网采编观察了十几分钟后，一位教练让私家车开到阴凉处并简单地讲解了一下侧方停车的要领，让其自行练习。黑色广本轿车和晟骏驾校的正式教练车一样，一直在正常训练，期间教练员一直没有坐进副驾驶的位置给予指导。
学员不刷卡教练可代刷学时
调查过程中，本网采编发现承德市多所驾校均存在空打学时或教练代刷学时等减时漏训现象。在平泉县现代驾校，本网采编称目前工作比较忙，可能没有时间按要求打满学时，一位教练对本网采编说，如果你们没有时间，我可以帮你刷，这个不用担心。晟骏驾校工作人员称，只要你感觉可以了，你就去考试，不用刷学时。
根据公安部、交通运输部联合发布的《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》要求，今年4月1日起率先在全国16个城市开展驾照自学直考试点。试点城市内想报考驾照的市民可以不用参加驾培机构的培训，但是这16个城市里并没有承德市。而按照先前的国家有关规定，在驾校参加培训的学员必须在理论、实操、模拟等几个环节学满足够的学时才可以参加考试。
就在本网采编离开承德的当天，仍有学员向本网采编反映“驾校乱收费”和“买驾驶证”等问题。面对承德市辖区内部分驾校存在的问题当如何治理？（杨胜军）
手记：
据公开资料报道统计：我们国家每年的道路交通伤亡事故数大概在二十多万。每年全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右，事故总量巨大。其次，死亡率高。我们国家交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例，大概是21%。第三个特征是，恶性事故多发。由交通事故造成的直接经济损失数以十亿计！“车祸猛于虎”在如此严峻的形势下，提高机动车驾驶人员的交通安全意识已经迫在眉睫。
为提高机动车驾驶人员的交通安全意识，各地驾培机构的责任应首当其冲。然而在一些地方，有的驾培机构只是借助驾驶培训的名义以求达到纯粹以敛财为目的的行为。这样的驾培机构对于 “马路杀手”的出现起到了推波助澜的负作用！治理违规驾培机构必须运用铁手腕，坚决治理，严肃查办。
承德市双桥区运通驾校训练场地
隆化县晟俊驾校训练场地
宽城县路源驾校训练场地
