大公网湖南频道讯 近日大公网湖南频道民声栏目接到宁吉生先生的投诉称，7月5日，他驾驶大众斯柯达明锐轿车从东莞回隆回老家奔丧，当车行使至隆回县苏河村路段时，主副驾驶的两处安全气囊在无交通事故下突然弹出。被婶婶怀抱在副驾驶位置上的小宏飞的头部受到安全气囊爆炸冲击波的猛烈冲击，当场晕迷不醒，右脸大面积烧伤。坐在副驾驶位置的婶婶锁骨出现粉碎性骨折。

　　11月24日，在广州接受记者采访时，宁吉生兄弟回忆起四个月前的飞来横祸还心有余悸。

　　宁吉生说，“当时120过来都以为小宏飞没救了，万幸的是最后医院抢救了回来。”因病情严重，小宏飞其后转院到邵阳市中心医院。经过17天的救治，小宏飞神志逐渐转清醒。但醒后其家人发现，小宏飞存在左侧肢体不能自主活动、有胡言乱语、左侧眼睑不能上抬等严重后遗症。

　　7月22日，小宏飞转院至广东三九脑科医院进行康复治疗，入院诊断为“器质性精神障碍”。右侧大脑半球大面积脑梗塞，左侧肢体肌力0级，右侧肢体肌张力正常，肌力5级。经过两个月的康复治疗，小宏飞的胡言乱语状况基本消失，左手活动较前有力，但至今左侧还行动不便，左眼视力只能看到1米开外。而且小宏飞的智力也因安全气囊撞击而受到了严重影响。“本来已准备今年9月就开始上学了，但现在10以内的数字都弄不清，已不能再上学。”想起小宏飞的未来人生，宁吉生兄弟黯然神伤。

　　虽然医院在诊断书中建议小宏飞“继续住院治疗”，但高达17万的医疗费已让这个普通的外出务工家庭不堪重负，被迫在9月23日出院。

　　缺失国家标准成维权难点

　　宁吉生说，“为了筹措小宏飞的医疗费，我们已经把亲朋好友借遍了，现在实在已没有能力支付小孩的后期治疗费用。我们从8月3日至今与斯柯达公司进行了3次协商，希望斯柯达公司能为自己产品的质量缺陷负起责任，让小宏飞能继续接受康复治疗。”

　　宁吉生认为，自己的汽车是非正面碰撞固定物，而是在时速不超过40码的情况下，底盘与水泥路面中的一坚硬物发生轻微碰刮，根本不具备引爆气囊的条件。这说明该车的气囊质量存在危及人身、财产安全的不合理的危险，因此斯柯达公司应该承担全部责任。

　　广东颐和律师事务所吴永芳律师认为，公司的《斯柯达明锐使用维护说明书》上对安全气囊何时触发，即安全气囊的触发条件有明确的说明，“安全气囊系统设计为发生较严重的正面碰撞事故时，驾驶员及前排乘员正面安全气囊会被触发”。本次事故的发生是车辆触碰底盘而引爆驾驶员及前排乘员（副驾驶位）安全气囊，这明显不符合说明书中安全气囊的触发条件，依此可以断定该车存在质量缺陷。

　　不过吴永芳律师同时表示，安全气囊质量缺陷造成的损害国家没有专门出台法律法规和明确的国家标准，这给消费者维权造成了很大难度。

　　吴永芳律师还指出，事故发生后，斯柯达公司一味推卸责任，既不提供安全气囊的制造商信息及产品出厂检验报告，也不协助消费者委托鉴定机构进行鉴定，对消费者指出的安全气囊未达到产品说明书的爆出条件而爆炸且烧伤人的质疑，顾左右而言他，回避关键问题，不予正面回应。

　　不过，斯柯达公司9月16日在给宁吉生的质询回函中称，车辆的底部受到了足够的碰撞，正面气囊触发是正常的。而且认为气囊爆炸是“事故中车辆的副驾驶座同时乘坐一位成人和儿童，致使前排驾驶安全弹出区域的空气被压缩，副驾驶气囊的气袋在展开时受到前排额外的挤压”造成。

　　家属质疑斯柯达缺乏人文关怀

　　记者在上海大众公司的官方宣传中发现，致力于成为最具人文关怀的企业是上海大众汽车的重要目标，斯柯达的品牌文化也是强调自己怀揣“赋予使命，更赋予生命”的信念。

　　但宁吉生兄弟现在对斯柯达公司售后服务人员的高傲与冷漠，却已经出离愤怒。宁吉生告诉记者，8月3日，斯柯达公司售后服务总监带领一名安全气囊总工程师和一名律师来邵阳斯柯达4S店调查处理此事。“当天的情景让人万分怒火，厂家一直指责我方不注意安全，没有安全意识，对我车子安全气囊爆炸是否正常只字不提。当时小宏飞就在邵阳市中心医院救治，到医院只有15分钟车程，但斯柯达的人却没有哪怕看望一眼。”宁吉生兄弟疑惑，“难道在斯柯达汽车的企业文化里，车比人的生命更重要？这些跨国公司一直标榜的人文关怀到哪里去了呢？”

　　11月30日，记者为此电话采访了斯柯达售后服务总监刘先生。他说，没有去医院看望过小宏飞，但他委托湖南邵阳斯柯达经销商多次对家属进行了慰问。不过宁吉生告诉记者，邵阳经销商的慰问仅仅停留在口头上，小宏飞在邵阳市住院的17天里，经销商一次也没来过医院。

　　编辑：周小兰