有急事回老家，湖北夫妇连夜开着农用三轮车，误闯高速；车子发生故障，一根绳拴上，前车拖着后车也跑上了高速……国庆长假里，高速公路免费中，各种“奇葩”事接连上演，而在交警眼里，让人哭笑不得的何止这些。
10月3日晚，湖北司机王某为了回老家奔丧，竟然驾驶改装的农用车，借着高速免费不抬杆不收费，径直闯上镇江扬溧高速公路。在驶出近20公里后，终于被镇江交警高速公路二大队接到收费员报警后紧急调派追查的民警截停。
接警后，巡逻民警找了近20公里后，终于在扬溧高速公路丹徒互通处，将该车截停。这车不仅是改装农用车，而且灯光不全。司机王某驾驶车辆，其妻子程某用一把手电筒照射观察前方道路，一路时速仅20公里。万幸的是一路上其他车辆避让及时，没发生碰撞。
民警了解到，王某夫妻俩在镇江从事弹棉花生意，开着农用三轮车走街串巷。3日白天，夫妻俩接到老家电话，得知老父亲去世，于是赶紧结束手上的活。两人准备将车寄存在丹徒老乡家后回老家奔丧。由于不认识路，在312国道上看到路标指示G4011高速公路可以到丹徒，于是便误驶入高速公路。因为国庆期间高速公路小客车免费通行，实行不抬杆不收费，王某得以顺利通过镇江南收费站。等收费员发现后，王某已经进入了匝道，收费员急忙报警。
后续处置：
警方扣车,夫妇被放行
鉴于王某的违法行为比较严重，民警依法暂扣了车辆，并叫来拖车将该车拖离了高速公路。考虑到夫妻俩奔丧的实际情况，民警用警车将王某夫妻送到镇江丹徒区的上会收费站，交给已经联系上并前来迎接他们的朋友。王某夫妻对民警的帮助一再表示感谢，同时表示处理完丧事后来大队接受处理。
交警提醒，高速公路的典型事故是追尾，追尾需要速差，而低速驾驶就是产生速差的重要因素。低速一般自身不大可能引发事故，一旦和疲劳驾驶、超速行驶等行为结合到一起时，就容易导致重大人员伤亡。
B 拴上一根绳，前车拖着后车跑
沪宁高速昨现最牛“拖车”，警方表示“不违法”但不提倡
4日上午，在从常州至镇江丹阳的沪宁高速上，一辆桑塔纳拽着一辆帕萨特（均为苏E牌照），在高速路面上和节日的车流中疾驰。这一情形被车友用手机摄录下来。让人惊讶的是，昨天下午镇江高速警方了解情况后，仔细对照相关法规，发现这种高速“软牵”并不违法，但从安全考虑，还是请专业的清排车辆为妥。
摄友巧遇
桑塔纳拖拽帕萨特在高速疾驰
4日上午10时左右，小眭和朋友驾车从常州上了沪宁高速回丹阳，在丹阳窦庄服务区附近路段时，小眭发现了在他们车前的这一情形。小眭说，当时他们的车速在120公里/小时，对方的车速应该在110公里/小时左右。
从小眭拍下的视频中，记者看到，这组拖拽车辆，前面似乎是一辆桑塔纳2000，而后方的“病车”则是一辆帕萨特。连接前后两车的绳子有两三米长，前半截看上去像是麻绳，后半截似乎是布匹一类，两者接头处打了个长长的结，麻绳上好像还有一个结。
“或许他们注意到了我在拍摄”，小眭说，前面的桑塔纳开始加速，拖着后面的帕萨特，和他们的车玩起了“飙车”。一条绳上两辆车一再提速，不仅在相对密集的车流中变换车道，还超过了小眭他们的车辆。
小眭提供的视频上，记者听到小眭边拍摄边“解说”，并将镜头转向他们的仪表盘，仪表盘上显示他们的时速已超过了120公里，但那两辆车仍然“飙”在他们前方。记者注意到，小眭的车辆和这组车辆有超车“交锋”，同时这组拖拽车辆也有车道变换。小眭告诉记者，他和这两辆车前后跟行有10多分钟时间，后来看他们开得太快，担心跟紧了容易出事故，他就没有再超车，一直跟在他们的后面，直到丹阳出口，这两辆车下了高速。
后续处置：
警方扣车,夫妇被放行
鉴于王某的违法行为比较严重，民警依法暂扣了车辆，并叫来拖车将该车拖离了高速公路。考虑到夫妻俩奔丧的实际情况，民警用警车将王某夫妻送到镇江丹徒区的上会收费站，交给已经联系上并前来迎接他们的朋友。王某夫妻对民警的帮助一再表示感谢，同时表示处理完丧事后来大队接受处理。
交警提醒，高速公路的典型事故是追尾，追尾需要速差，而低速驾驶就是产生速差的重要因素。低速一般自身不大可能引发事故，一旦和疲劳驾驶、超速行驶等行为结合到一起时，就容易导致重大人员伤亡。
B 拴上一根绳，前车拖着后车跑
沪宁高速昨现最牛“拖车”，警方表示“不违法”但不提倡
4日上午，在从常州至镇江丹阳的沪宁高速上，一辆桑塔纳拽着一辆帕萨特（均为苏E牌照），在高速路面上和节日的车流中疾驰。这一情形被车友用手机摄录下来。让人惊讶的是，昨天下午镇江高速警方了解情况后，仔细对照相关法规，发现这种高速“软牵”并不违法，但从安全考虑，还是请专业的清排车辆为妥。
摄友巧遇
桑塔纳拖拽帕萨特在高速疾驰
4日上午10时左右，小眭和朋友驾车从常州上了沪宁高速回丹阳，在丹阳窦庄服务区附近路段时，小眭发现了在他们车前的这一情形。小眭说，当时他们的车速在120公里/小时，对方的车速应该在110公里/小时左右。
从小眭拍下的视频中，记者看到，这组拖拽车辆，前面似乎是一辆桑塔纳2000，而后方的“病车”则是一辆帕萨特。连接前后两车的绳子有两三米长，前半截看上去像是麻绳，后半截似乎是布匹一类，两者接头处打了个长长的结，麻绳上好像还有一个结。
“或许他们注意到了我在拍摄”，小眭说，前面的桑塔纳开始加速，拖着后面的帕萨特，和他们的车玩起了“飙车”。一条绳上两辆车一再提速，不仅在相对密集的车流中变换车道，还超过了小眭他们的车辆。
小眭提供的视频上，记者听到小眭边拍摄边“解说”，并将镜头转向他们的仪表盘，仪表盘上显示他们的时速已超过了120公里，但那两辆车仍然“飙”在他们前方。记者注意到，小眭的车辆和这组车辆有超车“交锋”，同时这组拖拽车辆也有车道变换。小眭告诉记者，他和这两辆车前后跟行有10多分钟时间，后来看他们开得太快，担心跟紧了容易出事故，他就没有再超车，一直跟在他们的后面，直到丹阳出口，这两辆车下了高速。
没走免费车道，咱倒回去重走
“这也是和起落杆相关的一件事，当时我正好在执勤，所以抓了个现行。”高速四大队人士说，事情发生在此前一次免费放行假期里，当时他在收费站看到一辆小轿车误进入了收费通道，还没等收费人员反应过来，司机便加着油门从收费通道往后倒车，然后变道驶入免费通道，差点引发多车相撞事故。交警当即将车辆拦下，对司机高速公路倒车违法行为给予了罚款200元，记12分的处罚。除了倒车外，还有司机误进入收费通道后，直接撞断杆子的。
事实上，即便误进入收费通道，一般收费员也会给予免费通行，绝不可以倒车。
收费通道不减速，两车对对碰
每到免费放行的时候，收费站区域内的碰擦事故就会明显增多，主要原因就是车速过快和突然变道。“10月2日，就在收费通道内发生了一起轻微追尾事故，双方急着赶路最终私了了。”高速四大队人士介绍说，当时前车司机看到收费通道内的杆子是竖起的，就没有减速，直接开过去，后车也是如此。可临近收费通道的时候，前车司机看到上方有个限高架，他下意识一脚刹车，后车也赶紧急刹车，结果因速度快，两车还是发生了追尾。“尽管没有起落杆，可通过收费站时，还是要按照要求减速。”该人士介绍说，进入收费站区时，车速应从最高限速120km/h，逐渐降至20km/h，确保安全通过收费通道。
