据参考消息报道，境外媒体称，本周，每天大约有1亿中国人在路上。北京、上海和天津的进城和出城道路都出现了严重拥堵。据称，在京沪高速的一些收费站附近，车辆两个小时才移动了100米。

　　据香港《南华早报》网站10月1日报道，国庆“黄金周”首日，火车票已售罄。但解决办法并不是开车出行，因为公路几乎成了停车场。

　　提早出发似乎也无济于事。据新华社报道，一些凌晨4点左右出发的车辆仍然被堵在路上。一名微博用户说，从上海开车去江苏盐城，300公里的路程用了12个小时。

　　9月底公布的今年早些时候进行的一项全国调查的结果显示，北京一年因为交通拥堵造成的损失（包括等待的时间成本、汽油消耗和环境破坏等）达到700亿元。

　　以前，交通拥堵只是一线和二线城市的问题，但随着内地各地汽车销售数字逐年攀升，现在，这也成为令三四线城市头疼的问题。

　　在四川成都生活的白领徐茂婷（音）说，10月1日早晨，她乘坐长途汽车前往130公里以外的绵阳探望父母，但很快她就后悔做了这个决定。长途汽车行驶不久就陷入拥堵。

　　爱好自行车运动的徐茂婷说：“我们以大约30公里的时速移动。我骑自行车都会比这个速度快。”

　　台湾《联合报》网站10月2日报道称，十一“黄金周”第一天，大陆民众忙着出游或探亲访友，各地公路和车站出现大批人潮，北京故宫(微博)、上海外滩、杭州西湖等景区人满为患。交通运输部预估，十一期间将有6.3亿人次出行，平均每天有9000万人次在路上，各地交通只有一个“堵”字。

　　十一当天早上，北京天安门广场有来自各地的约12万人观看升旗仪式，比去年多了1万人。这些民众在观看升旗仪式后，有人前往八达岭长城、有人涌入故宫或北京其他知名景点，为各景区带来人潮。尽管10月1日北京细雨纷飞，但民众仍游兴不减，截至下午2点，故宫已涌入7万人左右，从高处看，万伞齐开，相当壮观。

　　上海外滩、杭州西湖10月1日也挤满人潮。上海外滩更是从9月30日晚上就出现人山人海的场面，由于游客太多，现场水泄不通，当局还出动了大批武警、公安，筑起人墙维持秩序，防止意外发生。

　　每年的十一“黄金周”，铁路、公路年年面临一票难求的情况，各地高速公路大塞车，更是年年上演“人在囧途”。今年十一假期前夕，虽然多地发布“避峰指南”，以疏解交通改善堵车状况，但效果仍然有限。

　　因预期会出现大堵车，许多民众今年都提前出门，使得今年十一大堵车也提前开始。10月1日上午，北京主要出城高速公路都出现堵车；南京则传出因塞车太严重，有旅客在高速公路上打羽毛球；四川都江堰更有游客在高速公路上遛狗，消磨堵车时光。