中国三农观察网9月14日讯（程淑清），由中国中铁隧道集团施工的新建张家口至唐山铁路最长隧道——燕山隧道正式贯通，这是张唐铁路建设的一个重要里程碑，标志着张唐铁路建设已进入攻坚阶段，为2015年张唐铁路全线开通奠定了坚实基础。

　　据了解，全长21公里的燕山隧道位于我市赤城县境内，设计为双洞单线隧道，全隧穿越断层破碎带19条，多富含地下水，为极高风险隧道，被称为“张唐铁路第一隧”，也是我国华北地区重载铁路第一长隧、全国重载铁路第二长隧道。

　　张唐铁路位于我市和承德、唐山三个市境内。线路由张集线孔家庄站引出，经我市万全县、宣化县、赤城县，承德市丰宁、滦平、兴隆县；唐山市遵化、丰润、丰南、滦南、唐海县，终至曹妃甸北站，正线全长525公里，共设16个车站，线路技术等级为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速为每小时120公里，以货运为主，兼顾客运，设计牵引定数1万吨，年运量在2亿吨以上，客车每天10对。其中，通过我市境内共153公里，设孔家庄站、沙岭子站、赵川站、赤城站、龙门站。