中国三农观察网6月7日讯：这是一组让邯郸交通人自豪，让邯郸老百姓满意的数字：截至目前，全市已开通10条城乡客运公交班线，惠及560万城乡居民；全市214个乡镇、5328个建制村全部开通了客运班车……一串串闪亮数字的背后，是邯郸交通人科学谋划、创新管理，积极探索城乡客运一体化发展新途径的努力和心血。

近年来，随着邯郸经济社会的快速发展，特别是城镇化建设的深入推进，城乡居民出行、务工人员流动日益频繁，每年以50万人次的数量递增，他们对价廉质优、方便快捷的出行方式需求旺盛。如何构建一体化的城乡客运体系，成为邯郸交通人面临的挑战。

为了积极稳妥、快速有序地推进城乡客运一体化，邯郸市交通运输局对全市农村客运市场展开调研，积极借鉴国内先进地区的发展模式和经验做法，邀请专家把脉，形成了《邯郸市农村客运现状及发展的主要对策》，明确了推进城乡客运一体化的工作原则、发展思路、推进步骤，提出了解决问题的对策。

这项工作也引起了邯郸市委、市政府主要领导的高度关注。2009年，邯郸市政府出台了《关于加快壮大中心城市加速推进城镇化的意见》，将邯郸县、永年县、磁县、成安县、肥乡县全境纳入中心城市范围，形成“1+6”格局，要求逐步建立经济、社会和资源一体化发展、同城化管理的运行机制。实现主城区到6个卫星城通公交，成为城镇化建设的新要求。邯郸交通人趁势而为，确立了“尊重历史、保持现状、有序竞争、互利双赢、同城同价、同线同价”的思路，由万合集团和公交公司按照分区经营、合作经营的方式，共同承担“1+6”城乡客运一体化任务。

城乡道路客运一体化，离不开政府的支持和推动。该市将开通“1+6”中心城市范围内公交线路，提升城市聚集功能和综合承载能力，写入了《2010年政府工作报告》。《邯郸市2010年城乡面貌三年大变样工作要点》也明确要求大力发展城市公交，逐步构筑“便捷、安全、高效、生态、多元”的城市综合交通体系。此外，市委、市政府还推出一系列决策部署，明确了城乡公交客运一体化发展的主体责任、目标任务、实施原则及优惠政策，为该市城乡客运一体化大发展提供了强有力的体制机制保障。

如今，全市10条城乡客运公交班线的日均客流量已达20万人次，随着城乡公交线路一条条不断开通，大家深切地感受到，客运票价便宜了，群众出行频次增多了，运营车辆舒适了，安全服务水准上来了，城乡距离拉近了。

来源:中国交通报