中国三农观察网讯：丰县大沙河镇六座楼村村民黄翠平是一位微商，在网上销售化妆品，几乎每天都要从村里往镇里送货。自从村子里通了公交车，从她家到公交车站点只有十余米的距离，外出送货比以前方便多了。她说：“以前送货都是骑个电车，下雨时淋得一身水，天热的时候晒得厉害，坐车风吹不着雨淋不着的，非常方便。”不仅是黄翠平，六座楼村的学生们大多在镇区或城区上学，没通公交之前，接送孩子是一个大难题。现在，这个问题也得到了解决。一位学生家长说：“以前四五个或者五六个孩子坐小电车去上学，后面用个雨布盖上，别管天再冷、再热、雨雪都得送，不安全；现在有了公交车，孩子安全了，大人也放心了，而且还便宜。”

　　村里通了公交车，出行不再是难事，在徐州下辖各县区像这样的事例还有很多。近年来，徐州交通运输部门紧紧围绕乡村振兴战略实施，加快推进镇村公交发展，积极促进公共交通服务向农村地区延伸，服务城乡一体化和新型城镇化建设，推动农村经济发展，经过各级交通运输部门不懈努力，目前全市112个乡镇已全部开通镇村公交，达到镇村公交100%全覆盖，提前两年完成了这项实实在在的民生工程。

　　据了解，为保证镇村公交“开得通、留得住”，市交通运输部门坚持规划引领，实行以奖代补。科学制定了《徐州市镇村公交发展规划》，先后出台了一系列奖补政策，明确了以镇村公交为基点的三级城乡客运网络模式，提出城乡客运基础设施建设、发展资金投入、经营亏损补贴、运价调整机制等城乡客运发展扶持政策，对开通镇村公交的乡镇，实行以奖代补，在省级奖励扶持的基础上，对开通的乡镇市级再配套奖励40万元，对涉及镇村公交的道路桥梁改建项目，优先列入资金保障计划，并要求县区交通主管部门做好运营成本核算，将镇村公交车辆增加（或更新）补贴、经营性亏损补贴、政策性亏损补偿等经费纳入地方财政预算。

　　为全面落实镇村公交发展目标任务，市、县两级政府均将省厅镇村公交开通任务、农村客运基础设施建设等内容纳入政府年度目标考核。市交通运输局根据规划要求，通过逐年制定年度目标任务、签订目标责任状、按月倒排工作计划、明确责任分工、召开推进会以及现场调度、检查评比等方式压实工作责任，加快工作进度，多次召集专题会议，现场研究解决镇村公交发展中遇到的困难和问题，起到了良好的效果。

　　我市还积极引导条件成熟的丰县、沛县地区先行先试，通过政府收购、兼并、重组等方式对现有的经营主体进行资源整合，创新线网布局模式，打造全域公交运营。同时，不断强化镇村公交运营管理，以优质服务增强镇村公交对乘客的吸引力，坚持正班正点、车辆清洁、文明待客、服务规范，杜绝各种陋习。强化对镇村公交经营行为、服务质量、管理水平、安全生产和履行社会责任等方面进行综合评价考核，以提高镇村公交服务水平。各地还因地制宜、因时制宜，根据百姓出行需求，在重要节假日、周末以及庙会等特殊时段适时增开学生、赶集、庙会等班列班次，充分满足了群众的出行需求，得到了村民、学校、家长的广泛好评。

　　下一步，市交通运输部门将在实现全覆盖的基础上，持续提升镇村公交运营效率和服务水平，不断增强镇村公交的吸引力和覆盖面，高质量高标准推动我市镇村公交持续、健康、有序发展，为乡村振兴战略实施提供更加有力的支持和保障。

来源:中国三农观察网